Другое оказалось вдалеке от курортов и транспортных потоков. Оно недолго пробыло вокзалом, быстро лишилось декоративных башенок на крыше, и стало тихим, почти заброшенным, жилым домом на глухой городской окраине за сотни километров от моря и больших транспортных потоков. Несведущему прохожему и в голову не придет, что здесь когда-то могла идти железная дорога, а этот обшарпанный дом мог быть красавцем-вокзалом.
Есть, правда, нечто общее в их судьбе. Оба здания строились для железной дороги, но недолго пробыли на железнодорожной службе. В 1923 году был открыт участок Туапсе - Сочи, в Туапсе появился новый вокзал, а старый оказался в стороне от основной железнодорожной магистрали. Ставропольский вокзал прослужил железной дороге несколько дольше. Его закрыли в начале 30х, когда была пущена ветка Палагиада - Старомарьевская.
Чтобы увидеть фотографию полностью, крупным планом или с лучшим разрешением, кликните на ней мышкой.
| Вокзалы Туапсинки в Ставрополе... | |
|
|
|
| ...и в Туапсе | |
|
|
|
А такими когда-то были оба этих здания... Вокзал Туапсе в начале века. Фотография справа - сильно увеличенная часть панорамы Туапсе начала века. |
|
|
|
| Главный вход старого вокзала Туапсе. | |
|
|
Авторы и источники фотографий указаны в разделе Благодарности и ссылки.