Чтобы увидеть фотографию полностью, крупным планом или с лучшим разрешением, кликните на ней мышкой.
Вокзал этой станции однотипен со станцией Кугуты (ветка Ставрополь - Светлоград) и практически неотличимо от вокзала в Николенково.
Характерный "Туапсинский" архитектурный стиль выдержан здесь и в других постройках.
|
|
|
|
|
|
Этот т вокзал вряд ли можно назвать типовым. Однако его архитектурный стиль соответствует вокзальным зданиям в Ставрополе и Туапсе. На фото видно много общих с этими зданиями декоративных элементов.
|
|
Последняя станция ветки Белореченская - Майкоп - Хаджох. Дальше в горы идет удивительное по красоте ущелье
Здание вокзала, очевидно, новое, 60х-90х годов. Пока не известно, что здесь стояло до него.
|
Эта станция, как и вся ветка Комсомольская - Апшеронская, была построена значительно позже других ветвей Туапсинки, в 1930 году. Пока не известно, является ли это здание первым вокзалом Апшеронской. Его архитектура характерна, скорее, для послевоенных лет (около
Сейчас от этого вокзала не отходят поезда - на ветке Апшеронская - Комсомольская нет пассажирского движения, да и накат на ржавых рельсах едва заметен. Однако вокзал работает. В кассе, оборудованной терминалом "Экспресс-2", бойко торгуют билетами от Белореченской...
От станции Апшеронская начинается единственная сохранившаяся из примыкавших к Туапсинке узкоколеек - Апшеронская УЖД. В какой-то степени, ее можно рассматривать как продолжение Туапсинки. Однако эта дорога заслуживает, пожалуй, отдельного сайта...
|
Авторы и источники фотографий указаны в разделе Благодарности и ссылки.